虽然一些汽车制造商正在重新使用按钮，但沃尔沃不是其中之一。即将推出的沃尔沃EX90旗舰SUV将优先考虑触摸屏控制，而不是传统的界面，就像特斯拉和里维安最近所做的那样。
在YouTube上发布的一段视频中，沃尔沃用户体验主管托马斯·斯托维克(Thomas Stovicek)解释了该公司对新车内饰的理念。这个想法是为了减少驾驶员在路上的信息过载。该设计旨在通过提供驾驶员所需的所有功能而不具有侵入性，从而提供“简化复杂”。
你可以看看下面的视频。
Stovicek解释说，汽车一直在添加新功能，这可能会让人不知所措。“我们希望以一种简化的方式提供所有这些功能。”
为此，EX90将配备两个触摸屏，作为驾驶员与车辆的界面。像许多其他制造商一样，沃尔沃选择在仪表盘中央安装一个大型的纵向显示屏，为驾驶员提供控制和信息。一个较小的辅助显示屏在集群位置，然后将提供驾驶信息一目了然。
语境相关性是沃尔沃设计的关键。“体验就是在正确的时间、正确的地点提供正确的信息，”Stovicek说。进入汽车后，欢迎屏幕提供了对常用控件的访问。然后在驾驶时让位于以导航为中心的显示屏。其他功能，如媒体和电话控制，然后在与上下文相关的情况下由屏幕呈现。
目前还不清楚音量旋钮将在哪里结束。
沃尔沃还非常关注汽车的界面如何在常规、辅助驾驶和自动驾驶模式下工作。在各种显示器上共享的信息根据需要改变以适应给定的驱动器模式。特别是，辅助和自动模式将传感器数据显示在集群屏幕上，向驾驶员展示汽车如何感知道路环境和周围其他车辆。
喜欢按钮、开关和滑块等经典触觉控制的人可能不会喜欢这里。然而，那些喜欢所有东西都可以通过触摸屏访问的人会发现很多乐趣。
