美国联邦航空管理局发布了一项紧急适航指令(AD)，要求立即检查配备紧急出口门“插头”的波音737 Max 9。
该机构的命令要求航空公司立即停飞尚未接受检查的737 Max 9飞机，但目前尚不清楚有多少架飞机必须停飞。
此举是对1月5日阿拉斯加航空公司737 Max 9飞机舱门插头在飞行中爆炸的回应。那次故障导致飞机快速减压，在飞机侧面留下了一个洞。据美国官员称，飞行员安全着陆，没有乘客和机组人员严重受伤。
波音公司正在协助调查1月5日阿拉斯加航空公司737 Max 9客机事故
美国联邦航空局在1月6日的命令中表示:“这一紧急AD是由一份报告引起的，该报告称机舱中部的门塞在飞行中离开，导致飞机迅速减压。”“美国联邦航空局发布这一指令是为了解决飞行中舱门塞可能丢失的问题，这可能导致乘客和机组人员受伤，舱门撞击飞机，以及/或飞机失去控制。”
该机构表示，该订单适用于全球171架飞机，所有737 Max 9都“安装了中间舱门插头”。“在飞机接受检查并采取所有适用的纠正措施之前，禁止进一步飞行。”
根据Cirium机队数据，全球737 Max 9机队总数为215架。并不是所有的飞机都有门塞。
作为对这一事件的回应，阿拉斯加航空公司已经停飞了65架737 Max 9飞机。美国联合航空公司也已经停飞了几架飞机，称其79架737 Max 9中只有33架通过了规定的检查。
波音公司表示:“我们同意并完全支持联邦航空局的决定，即要求立即检查与受影响飞机配置相同的737-9飞机。”
“波音技术团队正在支持美国国家运输安全委员会对昨晚事件的调查。我们将与监管机构和客户保持密切联系，”该公司补充道。
