周四上午，西日本铁路公司(JR West)官员、2005年兵库县天崎发生的火车脱轨事故的幸存者和遇难者家属参加了追悼会。
2005年4月25日，在早高峰时段，JR福山线一列高速行驶的列车在急转弯处脱轨，撞向一座居民楼。司机和106名乘客在事故中丧生，562人受伤，这是日本40年来最严重的铁路灾难。后来确定，这名23岁的司机在弯道超速行驶是因为他迟到了。在事故发生前，司机曾两次因落后于计划而受到处罚。
自事故发生以来，除了2020年和2021年因冠状病毒而中断外，每年都举行追悼会。
JR West总裁长谷川和明(Kazuaki Hasegawa)在刻有遇难者名字的纪念碑前献花。出席者在上午9点18分默哀一分钟，也就是JR福山线筑口站和天崎站之间的一段脱轨事件发生的那一刻。大约有300人出席了仪式。
据日本共同社(Kyodo News)报道，长谷川说:“我们将在未来继续不懈努力，以确保我们的运营安全。”
JR West已经把事故现场变成了一个纪念的地方，游客可以在这里为死者祈祷。它保留了部分现已空置的公寓建筑，并于2018年在该地区覆盖了屋顶。JR West正在大阪府水田的一个培训中心建造一个新的设施，以展示发生事故的列车车厢。
事故发生后，四名JR West的高管被控职业过失，他们分别是72岁的南雅庄次郎、68岁的山崎正雄、78岁的井出正孝和69岁的角内武。神户地方法院裁定这四人无罪。
事故遇难者家属表示，JR West应该对未能采取适当的安全预防措施负责，比如安装可以阻止列车行驶过快的自动停车装置(ATS)。该公司惩罚员工犯错的企业文化也受到了严厉的批评。
但法院裁定，这四名高管没有适当的机会认识到危险，而且在事故发生时，他们也没有法律义务安装这样的设备。
2017年6月，在该案件中担任检察官的律师提出上诉，但被大法院驳回。
