8月16日星期三，瑞安航空的比利时飞行员结束了为期两天的罢工，这次罢工导致往返布鲁塞尔南部沙勒罗瓦机场的88个航班取消。这是自2023年初以来该枢纽的第四次罢工，该枢纽是爱尔兰廉价航空公司管理的主要设施之一。瑞安航空有82个自己的枢纽。三分之二的飞行员参加了罢工，他们在新冠肺炎危机期间同意减薪20%，现在要求加薪。管理层认为，比利时最近为应对高通货膨胀(2022年为9.59%)而引入的工资自动指数满足了这一需求。
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飞行员们决定采取进一步行动，并对调整工作时间和休假提出抗议。他们认为，目前的法定上限已经达到了，他们每天工作14小时，连续5天，然后休息4天。这些条款包含在瑞安航空管理层在长期抵制后于2019年最终接受的协议中。当时，一场由比利时策划的跨国运动导致了空乘人员最低工资的引入，并更好地遵守了工作时间。
Didier Lebbe是比利时主要工会之一Centrale Nationale des employ
s(全国中央雇员工会)运输部门的负责人，他相信这次新的罢工已经达到了目的。罢工严重扰乱了度假者的出境和返回。“它的目的是对行动产生重大影响，而且它取得了成功。”然而，飞行员们似乎担心瑞安航空的管理层会坚持拒绝讨论任何问题。
这家爱尔兰公司在沙勒罗瓦机场有大量业务，机场官员对罢工一再发生表示遗憾。8月15日星期二，设施经理菲利普·弗东克(Philippe Verdonck)解释说，乘客“不再关心”飞行员的行动。似乎有些客户现在正在考虑转订其他航空公司的机票，一些旅行社已经宣布，由于取消预订和索赔造成的工作量过大，他们将不再使用瑞安航空的机票。
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该航空公司会决定放弃其比利时基地吗?它已经威胁要在2022年这样做，并在1月份从布鲁塞尔扎芬特姆机场一劳永逸地撤出了它的飞机。然而，比利时航空公司飞行员协会和大多数工会成员驳回了瑞安航空离开沙勒罗瓦的想法。据一位空乘人员说，这个机场是该公司的主要“摇钱树”之一。瑞安航空在那里的收入远高于其他基地。该公司每名乘客的收入为21欧元，日客流量在1万至1.2万人次之间。
