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对休闲旅游的强劲需求使得爱尔兰航空的母公司国际航空集团(IAG)在过去三个月实现了创纪录的利润，但该公司警告称，地缘政治和经济的不确定性依然存在。
根据国际航空集团7月至9月的财务更新，该公司的营业利润增长了39%，达到17亿欧元，而2022年同期的营业利润为12亿欧元。
这超过了分析师预期的15.5亿欧元。
这三个月的总收入达到86亿欧元，高于去年的73亿欧元。
集团9个月的营业利润为30亿欧元。
该公司表示，这是由于与去年相比，飞往欧洲度假目的地的乘客更多，以及在南大西洋和北大西洋航线上的进一步投资，运力增加了17.9%。
然而，运力仍是2019年同期的95.6%。
尽管取得了创纪录的利润，但国际航空集团仍然强调了一些地理和经济上的不确定性。
该公司表示，通货膨胀和客户信心的影响，以及供应链成本上升可能会对需求产生影响，而各个地区的冲突——包括中东地区不断发展的冲突——可能会影响运营。
国际航空集团首席执行官路易斯?加勒戈(Luis Gallego)表示，7月至9月期间，该公司“所有航线的需求持续强劲”，导致“第三季度业绩创纪录”。
加勒戈表示，强劲的财务表现“使我们能够对员工进行投资，并使我们能够进一步改善客户体验”。
爱尔兰航空公司的总收入在三个月内增长了16%，推动了公司利润的强劲增长。今年夏天，长途和短途航班的运力都增加了15%。
在这三个月期间，英国航空公司的总收入增长了20%，运力增长了25%，特别是由于休闲需求强劲。营业利润为6.17亿英镑(7.08亿欧元)，营业利润率为15.3%。
Iberia的收入增长了19%，运力增长了18%。利润增长76%，达到4.49亿欧元。
西班牙廉价航空公司伏林航空(Vueling)实现了创纪录的2.82亿欧元营业利润。
该公司的燃料成本同比下降6.2%。2023年前9个月的平均航空燃油现货价格为每公吨873美元(826欧元)，比2022年同期每公吨1118美元(1058欧元)的平均现货价格低22%。
预计今年的总燃料成本将在76亿欧元左右。
与2022年同期相比，今年前9个月的员工成本增加了5.68亿欧元。
在今年的前9个月，国际航空公司接收了20架飞机，以取代长途和短途机队的飞机。这包括我们所有航空公司的12架窄体飞机和英国航空公司和伊比利亚航空公司的8架宽体飞机。
该公司预计2023年的全年产能将达到疫情前的96%左右。
与6月底相比，IAG的总债务减少了24亿欧元，至172亿欧元。
