卡尔加里国际机场（Calgary International Airport）正在为创纪录的旅游季节做准备，但夏季毁灭性冰雹袭击这座城市的影响仍在继续。
卡尔加里机场管理局（Calgary Airport Authority）首席运营官克里斯·迈尔斯（Chris Miles）表示，所有的冰雹破坏尚未得到修复，但不会影响预期的假日高峰。
迈尔斯周四在新闻发布会上说：“我们预计冰雹本身不会对运力产生影响，也不会削减航班。”
“你会看到我们仍在修复最初损坏的航站楼区域。修复（受损最严重的）大厅的工作要到2026年7月才能恢复。”
他补充道：“复苏之路还很漫长。
“当你看到这场11公里宽、100公里长的风暴时，这里的整个社区都受到了重创。”
8月5日的风暴给卡尔加里部分地区带来了大量冰雹、强风、暴雨和局部洪水，影响了大约五分之一的家庭。
加拿大保险局（Insurance Bureau of Canada）估计，这座城市遭受的损失为28亿美元，被认为是加拿大损失第二高的天气相关灾难。
高尔夫球大小的冰雹砸在卡尔加里国际机场（Calgary International Airport）的停机坪上，损坏了西捷航空（WestJet）和Flair航空（Flair Airlines）的飞机，迫使它们停飞10%的机队进行维修和检查。
西捷航空负责体验管理的副总裁科琳?泰南（Colleen Tynan）表示：“我认为，今年夏天在卡尔加里的冰雹中受损的17架飞机中，有两架仍处于停飞状态。”
泰南表示，该航空公司正在与卡尔加里机场的合作伙伴合作，采取措施应对圣诞节和冬季旅游季节可能出现的天气延误。
这包括确保有更多的工作人员可用，包括那些在外面搬运行李或让飞机下架的工作人员，以及那些在值机柜台和客人服务的工作人员。
“从历史上看，我们在节日期间经历的是寒冷的天气。我们所做的是，我们投资了不同的加热设备，这样飞机就不会被冻结，所以我们不会因此而造成任何额外的延误。”
“我们有额外的室内存储设备，用于冬季和假日季节，这是我们过去几年遇到的挑战之一。”
迈尔斯表示，2023年有180万人通过该机场，今年预计将创下近190万人的新纪录。
迈尔斯说，将对机场进行改进，包括更大更厚的屋顶结构。他说，成本将达到“数百万美元”，但这是对卡尔加里地理位置的清醒认可。
他说：“不幸的现实是，从南部一直到红鹿，我们都处在一个雹暴的小巷里。”
