奔驰、宝马和现代是首批在工厂试用人形机器人的汽车制造商。它们的活动集中在非常具体的任务上，这些任务是重复的，对人类的体力要求很高。汽车制造商现在正在考虑在生产线上永久安装机器人。
阿波罗是Apptronik公司最新的人形机器人。它长1.76米，重72公斤。它可以携带25公斤的载荷，目前的运行时间约为4小时。这款协作式双足机器人已被梅赛德斯选中在装配线上进行测试。最初，它将简单地运输各种相对较重的物体和板条箱。除了汽车应用之外，阿波罗还可以用于建筑、送货上门或老年人护理。
在匈牙利一家工厂的测试阶段结束后，梅赛德斯正在研究在物流中使用人形机器人的可能性。在这里，他们的角色将是把零件带给工人进行组装。它们还可以在检查这些不同的部件方面发挥作用。理论上讲，目前用人形机器人取代人力是没有问题的。
这种伙伴关系并不是第一次。来自初创公司Figure的另一款人形机器人已经在宝马集团位于美国的工厂进行了测试。几个星期以来，图02成功地将钣金部件安装到特定的配件中，然后将其组装为汽车底盘的一部分。对于宝马来说，现在的想法是确定这种类人机器人在生产过程中的可能应用。与此同时，波士顿动力公司(Boston Dynamics)最新版的全电动自主人形机器人Atlas将在汽车制造商现代(Hyundai)旗下的一条生产线上进行测试。
此前，Apptronik以与美国宇航局的合作而闻名，为美国航天局计划的重返月球和未来的火星探测任务提供了各种人形机器人项目。对于美国宇航局来说，这个想法是能够陪伴宇航员执行任务，执行重复但也特别危险的任务，如建筑或探索任务。因此，Apptronik开发了人形机器人Valkyrie，它长约1.90米，重约140公斤，专为在特别具有挑战性的环境中工作而设计。目前，它可以走、跑、跳和处理大型物体，据说是完全可操作的。-法新社新闻
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