在印地赛车赛道上派出一支有竞争力的车队每年大约要花费1000万美元。
汽车比赛的天价成本是针对加油站连锁企业帕克兰公司(Parkland Corp.， PKI-T)发起的维权运动背后的原因之一，也是这家总部位于卡尔加里的公司董事会成功阻止其最大股东出售其业务的部分原因。
当维权投资者把矛头对准董事会和管理层时(他们越来越频繁地这样做)，他们的目标通常与公司其他股东一致——每个人都希望股价上涨。帕克兰没有这种一致性。
背景是这样的:帕克兰的最大股东是辛普森石油公司，一家总部位于巴巴多斯的家族企业。辛普森石油拥有3440万股帕克兰股票，占19.8%的股份，价值12亿美元。
现年90岁的创始人凯芬?辛普森爵士(Sir Kyffin Simpson)通过向帕克兰出售覆盖加勒比海23个国家的526个加油站网络，获得了该公司的控股权。他还拥有汽车经销商，并持有银行和手机公司的股份。他是加勒比海的皇室成员。
这就是赛车进入画面的地方。
凯芬爵士的孙子，也叫凯芬·辛普森，是一个很有前途的司机。在19岁的时候，他在5月份的印第安纳波利斯500比赛中首次驾驶赛车，并取得了第21名的成绩。他被认为是这个星球上最昂贵的运动之一的光明前景。
辛普森家族的第三代人和他们的父母都有高端的爱好和同样奢侈的生活方式。持有帕克兰的股票有助于弥补他们的成本。该公司每年支付每股1.36美元的股息，这意味着每年有4700万美元流入凯芬爵士的银行账户。
在不久之前的某个时候，凯芬爵士和他的团队无疑意识到，如果将帕克兰出售给美国能源公司，比如总部位于德克萨斯州的Sunoco LP SUN-N，他们可以从股息中赚到更多的钱。加勒比国王开始推动出售。(凯芬爵士的代表拒绝了采访请求。)
帕克兰进行了反击。今年4月，帕克兰表示，其董事会去年否决了辛普森石油公司(Simpson Oil)支持的一项收购，但拒绝透露竞购者的名字。据《环球邮报》(The Globe and Mail)报道，今年8月，帕克兰拒绝了Sunoco在2023年提出的80亿美元收购要约。
对于辛普森石油公司(Simpson Oil)这样的巴巴多斯实体来说，由于税收待遇的原因，有限合伙企业从同样数量的资本中获得的收入要多得多。Sunoco子公司的收益率为6.4%，而Parkland在加拿大的普通股收益率为3.8%。如果Sunoco以全股票交易的方式收购Parkland，辛普森石油的年收入将提高至约7500万美元，而不会产生税收冲击。
然而，如果这家位于卡尔加里的公司成为MLP, Parkland的加拿大股东可能会面临重大的税收问题。帕克兰石油公司的大多数所有者的目标与辛普森石油公司的目标截然不同。他们关注的是Parkland股票的资本收益——只有在股东出售股票时才需要纳税——而不是更高的收益率。
就在两年前，凯芬爵士还在对帕克兰大加赞赏。在2022年增持该公司股份后，他在一份新闻稿中表示:“我们对该公司、其管理团队和光明的未来充满信心。”
在过去的一年里，这种关系破裂了。去年12月，两名辛普森石油提名的董事退出了帕克兰董事会。这家巴巴多斯公司开始推动出售帕克兰，并结束2019年达成的治理协议。
帕克兰也在争夺中。任何时候，只要一位持股19%的股东要求出售一家公司，潜在的买家就会围起来。对冲基金Engine Capital也在推动变革。面对压力，帕克兰的董事会已经采取了一些有利于股东的举措，比如今年6月以1.15亿美元的价格出售了丙烷业务。
然而，只要辛普森石油的目标不符合帕克兰大多数股东的利益，这家加拿大公司的董事会就完全有理由拒绝Kyffin爵士的要求。这位加勒比地区的亿万富翁将不得不在其他地方找到所需的数百万美元来为一支印地赛车车队提供燃料。
