布里斯班居民克里斯·诺布尔(Chris Noble)也认为，电动汽车通过包容性的设计和改装提供了许多机会，但他对充电站缺乏无障碍设施感到沮丧。
诺布尔先生患有不完全性截瘫，他说他可以靠在车上走动，但要移动更远的距离，他需要轮椅或助行器，而且充电座的设计没有考虑到像他这样的人。
他说:“他们只是没有考虑过别人如何使用任何一种步行架安全地绕过他们，或者当我必须使用椅子时，两边都没有空间。”
“所以这可能是相当尴尬的，你知道，不得不下车，在汽车周围翻来翻去才能到达充电端口，而且因为你总是要倒车，通常对于这些来说也是如此。
“这并不是说所有这些都是问题，但你知道，随着电动汽车的普及……这已经是一场斗争。”
诺布尔举了一个例子，在Indooroopilly购物中心的车站里，如果有几辆车挨着停，一个坐轮椅的人就无法在他们的车周围移动。
Indooroopilly购物中心总经理Steven Ihm表示，该中心与各种充电合作伙伴密切合作，为顾客带来电动汽车充电的便利。
Ihm先生说:“随着我们在将电动汽车充电带到社区的过程中取得进展，Indooroopilly购物中心将继续寻找方法，为我们所有的客户提供方便的体验，无论是现在还是将来。”
澳大利亚脊柱生命组织首席执行官约翰·梅奥说，许多会员报告说，残疾人无法使用充电站。
他说，当局未能确保充电站的包容性。
他说:“我们确实需要一个共同设计的过程，这样你就可以吸收不同的客户群体，这样实际上，没有人会被排除在外。”
帮助需要
住在新南威尔士州纽卡斯尔市一栋公寓楼里的吉米·简(Jimmy Jan)说，他不得不使用公共电动汽车充电站为他的汽车充电。
Jan先生说，他使用轮椅四处走动，并发现大多数时候，充电站不包括在内。
他在悉尼的一个停车场拍摄了一段自己在TikTok上的视频，视频中显示了一根护柱挡住了通往充电站的路，尽管该公园是为残疾人指定的公园。
记者联系了安全停车场(Secure Parking)请其置评，但在截止日期前未得到回复。
他说:“大多数时候，充电站都不是很方便，在充电站前面有一根护柱，或者停车场非常狭窄，所以很难把车开进充电站，下车，坐上轮椅给汽车充电。”
“所以我经常不得不请别人帮我给汽车充电，所以是的，有时这是一种令人沮丧的经历。”
杨先生说，他在纽卡斯尔的九龙仓路上遇到的一个充电站有一根护柱和草，防止坐轮椅的人接触插头。
纽卡斯尔市议会表示，由于该地点的问题性质，九龙码头路的海湾不能被设计成可通行的海湾，但城市其他地方的海湾是可通行的。
该公司表示，将致力于与新南威尔士州交通部门合作，在未来提供包容和无障碍的充电站。
国家策略部分
联邦气候变化和能源部的一位发言人表示，政府正在制定一项国家电动汽车战略，其中残疾人准入是一个关键考虑因素。
该发言人表示，联邦、各州和领地还要求澳大利亚建筑规范委员会(Australian Building Codes Board)准备建议，使电动汽车在停车场和车库内充电“更容易、更安全”。
发言人表示，建议会考虑公共及私人楼宇的方案，并会评估如何改善使用指定无障碍停车位的人士的通道。
