《卫报》获悉，行业监管机构决定，到2030年，陷入困境的泰晤士水务公司将被允许将客户账单增加三分之一多一点。
ofwater准备在周四宣布，这家负债累累的公司将被允许将账单上调一半多一点，该公司为伦敦和泰晤士河谷地区的1600万消费者提供服务。
消息人士称，英国水务管理局将允许泰晤士河在未来五年内筹集超过33%的费用，远低于该公司要求的59%。
然而，这一决定确实代表了英国水务管理局立场的软化。该机构在7月份曾表示，其初步意见是允许泰晤士河将账单增加22%，相当于到2030年将账单增加99英镑，达到535英镑。
泰晤士河后来表示，如果不允许它在2030年之前每年提高59%的账单——228英镑——“也会阻碍公司的转机和复苏”，因为泰晤士河和英国水务管理局之间的关系似乎越来越紧张。
该公司还准备因两笔支付而收到ofwa的罚款：2023年10月的3750万英镑股息，以及3月的1.5亿英镑股息。消息人士称，这一金额预计远低于英国水务办公室8月份对污水排放进行调查后开出的1.04亿英镑罚款，更有可能是数千万英镑。
泰晤士河表示，它需要增加开支，以维持其老化的资产，防止泄漏和解决污染，这引起了广泛的公愤。
对于这家苦苦挣扎的供水和污水处理服务提供商来说，这一法案的决定正值一个敏感时刻。本周早些时候，该公司获得法院批准，在从债权人获得30亿英镑紧急融资的道路上迈出了一步。该公司正在寻求痛苦的重组，以避免暂时国有化。
泰晤士河已经违反了提供供水服务的许可证，因为它的债务已经变成了垃圾。它也在“特殊措施”中，这是一个前所未有的特殊步骤，允许额外的审查，因为它正在努力避免落入政府手中。
该公司表示，如果部分债权人不“紧急”达成30亿英镑的协议，它将在3月24日之前耗尽资金。
英国电信管理局的决定将引发人们的疑问：负债约190亿英镑的泰晤士是否能够从债权人那里获得新的资金，或者他们的贷款是否将面临重大减记。
今年3月，投资者撤回了5亿英镑的融资，辩称监管机构令股东“无法投资”泰晤士。
投资者一直在等待ofwa最终决定的结果，然后再决定是否提供32.5亿英镑的股权，再加上债权人提供的30亿英镑，该公司表示，它需要为基础设施支出提供资金。
水务管理局在其7月份的决定草案中表示，将允许英格兰和威尔士的水务公司在未来五年内平均增加21%的水费。其他公司的商业计划和账单的决定将于周四与泰晤士一起正式公布。在周四正式宣布之前，Ofwat的一位发言人拒绝就上调收费置评。在决策过程中，他们表示：“我们的意图是为所有公司制定一个平衡的方案，既为客户提供服务，也为环境提供服务，并确保该行业对投资者保持吸引力。”
泰晤士水务拒绝置评。
解决泰晤士河基础设施问题所面临的政治和财政挑战，已被白厅（Whitehall）视为政府面临的最紧迫问题之一。今年4月，《卫报》披露了该公司管理临时国有化的计划，代号为“木材项目”。这些建议表明，泰晤士可能会变成一家公共拥有的独立机构，其债权人将遭受重大损失。这将是十多年来最大的国有化之一。负责水资源问题的英国环境、食品和农村事务部（Defra）的一位发言人今年早些时候说：“作为一个负责任的政府，我们为包括水资源在内的受监管行业的一系列情况做好了准备，这是公众所期望的。”
