素描是如何从“淫秽”变成定义时代的
2025-06-01 17:08

素描是如何从“淫秽”变成定义时代的

  

  25年前,阿尔及利亚出生的餐馆老板穆拉德·马祖兹(Mourad Mazouz)看到了当时位于康特街(Conduit Street)梅菲尔区(Mayfair)一栋破旧的格鲁吉亚风格联排别墅,这座别墅后来成为伦敦最受关注的场所之一,也成为instagram上最受关注的场所之一。Sketch现在是一个机构,是伦敦仅有的六家餐厅之一,拥有美食最高荣誉,米其林三星,演讲室和图书馆,以及伦敦西区最著名的厕所,著名的白色蛋形空间舱,由法国设计师no

  杜肖弗-劳伦斯设计。

  为庆祝Sketch的成功和长寿,一本售价75英镑的同名书籍出版了,这本书记录了这个前卫目的地的起起落落,现在它以不断变化的艺术和食物而闻名。

  但说Sketch起步不顺利也不为过;事实上,这个项目几乎在启动和运行之前就以眼泪告终。

  现年61岁的马祖兹15岁时离开阿尔及利亚前往巴黎,并在27岁时在法国首都开了自己的第一家餐厅Au Bascou。1994年,他和英国女友搬到伦敦,1997年,他开了一家名人云集的北非餐厅Momo,被称为“90年代的奇尔顿消防站”。

  一年后,富有魅力和善变的Mazouz与厨师Pierre Gagnaire一起开始了这个将成为他职业生涯最高成就的项目。这个场地最初被命名为“魔方”,因为马祖兹想“每周”更换一次装饰,后来他意识到资金和实际操作上的不可能,于是决定使用不那么疯狂的“素描”。

  Sketch餐厅内著名的厕所

  修复这座二级保护建筑的工作从一开始就是一个无法控制的资金坑,它曾是克里斯汀?迪奥(Christian Dior)在伦敦的工作室。

  “这项工作始于1998年,花了四年时间,”他回忆道。“我是个白痴,我什么都没做对。我忘了申请把我们正在挖的土铺到人行道上的许可证。那花了我们两个月的时间。

  “在管理这栋建筑一年半之后,我意识到它从上到下都彻底腐烂了,我们需要改变一切。”我记得站在这里,看到水从大楼的每一层倾泻而下。太可怕了。

  “我的预算是350万英镑,但我们花了1250万英镑。当新冠疫情来袭时,我刚刚还清了这笔钱,不得不借了一大笔钱。”

  尽管这是当时伦敦有史以来最昂贵的餐厅,但这家公司再次产生了足够的现金来偿还债务,并最终在西区高端餐饮行业仍然艰难的市场中获得了可观的利润。

  母公司圣河公司在公司注册处提交的最新一份财务报告显示,去年的营业额增长了12.5%,达到1645万英镑,税前利润从66.1万英镑增长到77.5万英镑。马祖兹认为,他们之所以能够度过早期的艰难时期,很大程度上要归功于在经历了6个月的苦苦挣扎后,任命了Sketch三人组的第三位成员、长期担任首席执行官的西尼德?马洛齐(Sinead Mallozzi)。“我们正在下沉,但她来救了泰坦尼克号。”

  但是,当拖延已久的开业终于在2002年与一场炫目的杂志活动一起到来时,马祖兹却陷入了一场批评的风暴,还有一些关于伦敦开业的最糟糕的评论。《卫报》(The Guardian)的马修·福特(Matthew Fort)给《素描》打了零分(满分20分),主要理由是“在食物和饮料上”花费143英镑“令人厌恶”。鉴于伦敦西区(West End)目前盛行的房价,这一观点或许已经过时了。

  “我已经全身心投入了,突然间就有很多批评。今天我更明白了,你不要让人们觉得自己渺小,一切都很宏伟,突然人们就会说,‘这是什么地方?’那不是我想做的。”

  但很快,在前社交媒体时代,口碑的魔力就发挥了作用,名人纷纷排队,达米安·赫斯特、特蕾西·艾敏和达蒙·阿尔巴恩等人都是它不同空间的早期常客——客厅、画廊、Glade和东酒吧——以及旗舰餐厅。

  一位用餐者回忆说,曾看到魁梧的特勤局特工在通往演讲厅的楼梯上列队。比尔·克林顿在城里,带着他的女儿切尔西出去吃了一顿安静的晚餐。

  马祖兹是一位出了名的完美主义老板,他把自己的餐厅当成一幅永远画不好的画。他告诉我,他如何花了两年的时间重新设计了演讲厅的奶酪手推车,才对它感到满意。

  每年,这家餐厅都会举办一年一度的艺术与设计展览,今年的展览名为“梦境”(dreamscape),其中包括设计师保罗·考克斯奇(Paul Cocksedge)在楼下Glade房间设计的一盏引人注目的“重力吊灯”;还有一个庆祝妇女参政运动成就的装置,与该建筑有着历史联系。

  尽管Sketch现在已经盈利,还获得了米其林三星,但住在马里波恩的马祖兹对伦敦西区的前景感到悲观。他说,伦敦在上世纪90年代中期曾是世界上最令人兴奋的大城市,如今已经失去了很多活力。

  他担心计划中的牛津街行人专用区只会让情况变得更糟。“我讨厌这种做法,太可怕了,看看巴黎的新鲜水果和蔬菜市场(Les Halles)发生了什么,根本行不通。牛津街已经只有公共汽车和出租车了——那么问题是什么呢?交通给这里带来了一点生机,如果你把它拿走,你就会有更多的犯罪。”

  但斯凯奇经历过更糟糕的事情。我在采访结束后的下午茶时间离开时,天气很好。它令人震惊的价值可能早已不复存在——20多年后,它现在是伦敦西区餐饮场所的一部分。

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