泰坦号潜水器发生致命内爆后，其主要支援船已返回加拿大港口。
周六早上，当“极地王子”号抵达纽芬兰圣约翰港时，船上降半旗，泰坦号上的四名乘客和飞行员在事故中丧生。
这艘支援船将接受加拿大运输安全委员会(TSB)的安全调查。
加拿大海岸警卫队(CCG)的船只已于周五开始返回圣约翰港，打捞行动开始逐步结束。
英国冒险家哈米什·哈丁、父子沙扎达和苏莱曼·达伍德在泰坦号潜水器上遇难，遇难的还有负责该船的斯托克顿·拉什公司的首席执行官和法国人保罗-亨利·纳格奥尔特。
在船只开始返回港口之前，CCG发表了一份声明，称搜救行动已经结束。
CCG证实，其中一艘船将留在现场，并将“按照波士顿海上救援协调中心的要求，为恢复和打捞行动提供援助和支持。”
交通安全委员会表示，一组调查人员已被派往圣约翰医院，“收集信息，进行采访，并对事故进行评估”。
安全机构在自己的声明中表示，调查将“按照加拿大交通事故调查与安全委员会法案和国际协议”进行。
运输安全委员会不会确定民事或刑事责任，并为“提高运输安全”进行调查。
BBC报道称，拉什的电子邮件显示，他对泰坦号潜水器的安全担忧不予理会，随后展开了调查。
在与深海勘探专家罗布?麦卡勒姆(Rob McCallum)的交流中，“海洋之门”首席执行官表示，他“厌倦了那些试图以安全为由阻止创新的行业参与者”。
泰坦号潜水器在两个小时的下潜过程中，在1小时45分钟后与旅行社失去了联系，在失去联系8小时后，该船被报告失踪。
在泰坦号失踪的报道之后的几天里，美国海岸警卫队表示，该船的氧气供应即将耗尽，预计将于周四耗尽。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)的一篇报道称，美国海军周日在该潜水器的搜索区域发现了一种与内爆相一致的声音。
美联社(Associated Press)援引一名高级军事官员的话说，海军将这些信息传递给了海岸警卫队(Coast Guard)，后者继续进行搜索，因为海军认为这些数据并不确定。
