替换老旧铁路桥的重大道路工程向前迈进了一步。老旧铁路桥是一个“严重的拥堵点”。
南安普顿议会领导人已经批准采购网络铁路设计和建造新的A3024诺瑟姆铁路桥。
在9月17日星期二的一次会议上，内阁成员接受了运输部(DfT)提供的145万英镑的初步拨款，以支持创建一个商业案例大纲。
桥梁更换计划预计将耗资7100万英镑，在HS2北段被取消后，所有资金可能都来自中央政府。
负责环境和交通的内阁成员Cllr Eamonn Keogh说:“对于经常沿着诺瑟姆路步行、骑自行车、乘坐公共汽车和开车进出市中心的人来说，诺瑟姆路铁路桥的重要性不容低估。”
“这一关键资产对每天支持数千次出行至关重要，但现在它的经济寿命即将结束，需要更换。”
目前的项目时间表是在明年年底之前向政府提交大纲商业案例，并在2027年夏季开始为期两年的建设阶段，具体时间取决于完整的商业案例和DfT的资金批准。
该计划包括:
用两座新的双线桥取代和拓宽现有的行车道结构，并有可能设立巴士优先车道
一座新的行人-自行车桥，重新排列了圣玛丽体育场的人行桥
布林顿路和布里塔尼亚路的交汇处将会改变，配备新的交通信号、公交车优先级和十字路口
改善了桥周围的行人和自行车道
老诺瑟姆路和其他地区的公共领域、景观美化和生物多样性工作
Cllr Keogh说，更换桥梁将支持前燃气厂的重建，该工程于今年早些时候获得了规划许可。
他说，这也将改善进出南安普敦港口和圣玛丽体育场的通道。
基奥议员说:“这座新桥将解决我们城市最严重的交通拥堵问题之一。”
他补充说:“这个项目证明了我们致力于发展这座城市，帮助它茁壮成长，适应我们未来面临的越来越多的挑战，无论是经济、社会还是环境。”
“我们很幸运，在交付这个项目时，我们可以调用网络铁路的大量专业知识和能力来设计和交付这个关键的基础设施项目。”
这一发展被列入国家主要道路网络项目的投资组合中，议会官员说，这些项目很可能完全由运输部(DfT)资助，尽管这还没有得到证实。
在过去，政府将承担85%的运输成本，其余部分由地方政府负责。
