周二，Waymo将华盛顿加入了其开创性的无人驾驶出租车服务的美国市场名单，该服务正在稳步扩大，尽管乘客要等到明年才能在美国首都乘坐无人驾驶汽车。
目前，Waymo的无人驾驶出租车将继续在华盛顿的街道和走廊上绘制地图，如果出现问题，方向盘后面会有一名安全驾驶员来控制车辆——这是哥伦比亚特区现行法规要求的预防措施。
去年，Waymo在华盛顿进行了短暂的试运行，自1月底开始在华盛顿投放机器人出租车以来，Waymo一直在做这件事。
虽然自动驾驶出租车仍在城市中摸索，但Waymo高管表示，他们有信心能够与监管机构合作，通过Waymo One应用程序，在明年的某个时候为完全无人驾驶的出行扫清道路。
Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana在一篇博客文章中说：“我们很高兴能把Waymo One的舒适性、一致性和安全性带给华盛顿人，那些每天在这座城市工作和娱乐的人，以及每年来自世界各地的数百万游客。”
如果Waymo的雄心壮志得以实现，明年华盛顿和迈阿密将加入其机器人出租车运送乘客的其他四个美国市场-凤凰城，洛杉矶，旧金山湾区和德克萨斯州奥斯汀，这是与乘车巨头优步合作的一部分。Waymo和优步也将在今年晚些时候开始合作，在亚特兰大部署无人驾驶出租车。
这种增长帮助Waymo将最初在凤凰城和旧金山令人眼花缭乱的新奇事物变成了Waymo运营城市中越来越常见的景象。该公司表示，截至去年年底，它已为付费客户提供了400多万次无人驾驶服务，现在以每周20万次付费出行的速度提供服务。
这使Waymo成为无人驾驶技术的早期领跑者，而其他公司正在竞相追赶。亚马逊和特斯拉都在准备在美国不同的城市推出自己的服务，而另一家叫车服务公司Lyft也宣布了在亚特兰大和达拉斯增加机器人出租车的计划。
Waymo在仍处于新生阶段的自动驾驶出租车市场上的早期领先地位，证明了这项技术是正确的。这项技术始于2009年b谷歌内部的一个秘密项目，后来在2016年被分拆成Alphabet Inc.旗下的一家独立公司。
