根据爱尔兰可持续能源管理局(SEAI)的数据，尽管可再生能源的使用量有所增加，但去年爱尔兰80%以上的能源供应来自传统的化石燃料。
SEAI最新的“能源平衡”分析警告称，爱尔兰能源供应脱碳和减排的速度还不够快，如果该国要实现2030年的气候目标，就需要对风能、太阳能和其他可再生能源进行大量额外投资。
虽然2023年电力、运输和热能的23.38太瓦时(TWh)能源来自可再生能源，高于2022年的21.68太瓦时，但报告显示，整体可再生能源份额(Res-overall)仅为14.6%，而82.6%来自化石燃料。
根据欧盟具有约束力的《可再生能源指令》(Renewable Energy Directive)，爱尔兰需要在2030年前实现43%的总体减排目标。
SEAI的能源统计数据显示，2023年与能源相关的排放量下降了近8%，创下了创纪录的减排速度。根据半年数据，今年迄今为止，排放量下降了17%。
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总排放量的减少主要是由于电力部门排放量的减少。这是由于爱尔兰与英国之间的互联网络中进口电力供应的使用增加，以及爱尔兰风能和太阳能等可再生能源发电的增加。
SEAI表示，尽管化石燃料与更可持续的生物柴油和生物乙醇的混合水平有所提高，但运输排放仍略有增加，并指出爱尔兰的公路运输能源仍有90%以上依赖化石燃料。
去年航空能源达到了历史新高，“在我们需要减少所有旅行方式的能源需求的时候，这是一个令人担忧的趋势，”它说，并指出爱尔兰机场使用了创纪录的13.5亿升航空燃料(相当于每个爱尔兰人一个浴缸或250升航空煤油)。
在供暖方面，该机构指出，2023年，用于供暖和热水的煤炭、泥炭、石油和天然气的住宅使用量都有所下降，而爱尔兰家庭使用的热泵可再生能源的数量增长了30%以上，尽管基数较低。
然而，2024年的临时数据显示，美国天然气和石油需求将恢复增长。
SEAI的报告指出，2023年排放量的降低表明“爱尔兰在能源脱碳方面取得了进展”。
报告称:“然而，我们在电力、热力和运输等领域使用能源的模式出现了重大变化，要成功弥合我们目前的表现与实现我们具有约束力的气候承诺之间的差距，就需要更高的减排速度。”
在去年产生的23.38太瓦时的可再生能源中，风能占不到一半(49.9%)，其次是生物柴油(13.4%)和生物质能(11%)。
报告称:“虽然2023年在可再生能源使用方面取得了很大进展，风能、太阳能光伏、生物燃料混合和热泵可再生环境热量创造了新的记录，但如果没有前所未有的可再生资源推广速度和能源需求减少措施，爱尔兰就无法兑现其减少排放和增加可再生能源份额的承诺。”
SEAI的研究和政策洞察主管玛吉·麦卡锡在评论最新数据时说:“首先，我们欢迎爱尔兰在能源相关减排方面取得新的个人最佳成绩。我们需要找到正确的措施来标志这一进展，同时认识到这是能够在2030年庆祝成功的旅程的开始。目前，我们离目标还差得很远。”
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约恩·伯克-肯尼迪是《爱尔兰时报》的经济记者
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