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罗德岛公共交通管理局（Rhode Island Public Transit Authority）临时负责人上周对其管理委员会表示，该机构最早将于11月底准备好一份关于其最先进的新交通设施的最终建议。
但我们已经知道它不会在哪里。
RIPTA临时首席执行官Christopher Durand 10月21日宣布，该机构不再对普罗维登斯I-195再开发区2.15英亩的土地感兴趣，他将此决定归因于客户的反馈。许多公共交通倡导者长期以来一直反对这个195号的地块，称该地块距离普罗维登斯市中心的大多数目的地太远，包括肯尼迪广场（Kennedy Plaza），该广场自20世纪80年代初以来一直是一个集中的公交车站。
现在看来，领先的竞争者是近十年前由该州交通部首次提出的一个地点：位于加斯比街的普罗维登斯美铁火车站。
目前优先考虑的是靠近火车站的两个地点。
其中一处位于加斯比街（Gaspee Street），包括州议会大厦和罗德岛州交通部（Rhode Island Department of Transportation）的停车场。如果RIPTA选择这个4.13英亩的区域，整个混合用途中心将不得不在地下，以避免占用州议会大厦附近的绿地。该遗址也带来了挑战，包括挖掘成本和在枢纽附近纳入住房。
另一个潜在的地点位于公园街西，毗邻美铁车站。与加斯比街的位置不同，这里的枢纽可以建在地面上。
Durand在10月24日星期四的月度会议上告诉RIPTA董事会：“我们知道火车站对我们来说是最有利的位置，但我们没有具体的细节。”“我们正在探索一些事情，以确保我们把事情安排妥当。”
去年1月，董事会批准了与Next Wave Partners签订的一份价值近1690万美元的合同，开始设计一个多功能公交枢纽。新建筑将提供一些在肯尼迪广场没有的公共汽车上下车设施，如更大的室内候车区、扩大的卫生间、跟踪公共汽车进站和出站的数字屏幕，以及WiFi。
今年5月，RIPTA缩小了7个可能的地点，包括两个靠近火车站的地点。杜兰德在董事会会议后告诉记者，他也希望中心靠近火车站，但没有具体说明他更喜欢哪个位置。
“确定和讨论特定的潜在地点”可能会影响谈判进程，RIPTA发言人克里斯蒂·拉波索·佩里周五在短信中说。
另一位支持在火车站附近建交通枢纽的是董事会主席、RIDOT局长小彼得·阿尔维蒂（Peter Alviti, Jr.），他在接受采访时指出，早在2015年，交通官员就提议将美铁车站作为交通中心。
据《普罗维登斯日报》（Providence Journal） 2017年报道，参与该项目最新版本的公司之一玛塞拉开发公司（Marsella Development Corp.）竞标在州议会大厦地下建造一个地下综合设施。但这个想法从未成为现实。
2020年，RIDOT公布了一个替代的多枢纽计划——在肯尼迪广场（Kennedy Plaza）建一个车站，但有四分之一的路线，加上美铁（Amtrak）车站，以及该市珠宝区（Jewelry District）外的戴尔街（Dyer Street）。在乘客和商业团体的批评下，该计划于2022年被取消。
虽然多枢纽在当时并没有引起关注，但阿尔维蒂说，这个概念已经在帕塔基特-中央瀑布交通中心得到了验证，该中心于2023年1月开放，提供通勤铁路和公共汽车服务。
“将两种模式结合在一起是该设施的重要因素，你可以看到它的成功，”阿尔维蒂在谈到帕塔克-中央瀑布交通中心时说。“这是一种协同效应——两种模式都增加了客流量，经济发展可以围绕一个拥有更多多种模式的设施进行。”
他补充说，普罗维登斯的新枢纽也有可能实现同样的目标。
公共交通倡导者对肯尼迪广场迁出的提议仍然持怀疑态度，有些人仍然反对。
RI Transit Riders上周发表声明称，如果RIPTA能证明该站点能更好地满足乘客的需求，其成员将愿意考虑火车站
声明中写道：“此外，乘客还应该可以从火车站直接前往肯尼迪广场，而无需额外付费或换乘。”
2021年的一项乘客调查发现，69%前往肯尼迪广场的乘客主要是为了换乘路线。杜兰德说，那些留在市中心的人会去普罗维登斯广场购物中心、写字楼或酒店。
杜兰德说：“把我们的中心建在火车上的想法，以及那里客流量的增长，确实是我们需要仔细研究和正确处理的事情。”
董事会成员罗伯特·凯尔斯（Robert Kells）问杜兰德，如果有数据表明火车站的适宜性，为什么不直接提出建议，而不是再等四到六周？杜兰德开始作出回应，在阿尔维提为他辩护之前，他引用了联邦程序。
阿尔维蒂告诉凯尔斯，为了做出决定，董事会需要知道新的枢纽位置将改变哪些公交路线，以及对当地交通的影响。
阿尔维蒂说：“这个委员会即将做出的决定，将在未来几十年里，甚至几个世纪里，对我们的交通系统的构成造成永久性的改变。”“如果还需要四到六周的时间，那也没关系。”
克里斯托弗·谢伊（Christopher Shea）是罗德岛洋流的特约撰稿人。
