艾略特投资管理公司和西南航空公司将于下月初首次会面，讨论航空公司的潜在变化。
但该对冲基金也告诉投资者，它可能仍会推进代理权之争。
这家维权对冲基金目前持有西南航空约9.7%的投票权。该基金表示，它渴望在9月9日与公司代表会面，讨论如何应对西南航空面临的“巨大”挑战。
该公司表示，准备在9月9日与Elliott会面，并在过去几个月收集了反馈意见，并直接与许多股东会面。
西南航空在一份声明中表示:“在我们努力达成合作解决方案的同时，我们欢迎有机会讨论能够推动持续股东价值的想法。”该公司还将于9月26日举行投资者日活动。
Elliott在给投资者的一封信中表示，公司需要新的外部领导才能创造“更美好的未来”，并表示可能会召开特别股东大会，投票选举新的董事会成员。
信中表示，如果西南航空的领导人不能确定“什么对西南航空及其利益相关者最有利”，这家对冲基金将继续向董事会提出挑战。
这家对冲基金还提议成立一个新的董事会级别的委员会，以进行彻底的业务审查，并“推动转型变革”，从而加大了对阿提哈德航空的压力。
投资者需要持有西南航空10%的股份才能召开特别股东大会，而埃利奥特现在已经非常接近这一点，它已从之前的8%增持了西南航空。
艾略特一直在推动重组董事会，撤换高管，以帮助改善公司业绩。
今年6月，西南航空首席执行官鲍勃?乔丹(Bob Jordan)表示，该公司有一个“伟大的计划，管理层将执行该计划”，他没有辞职的打算。
该航空公司一直在努力实施一项转机计划，包括增加腿部空间更大的座位，转移到指定的座位，并在7月份任命一名新的董事会成员。
该公司股价一直承压，但最近有所收窄。西南航空股价收盘基本持平，报28.20美元。
本月，埃利奥特计划提名10名董事候选人进入西南航空15人的董事会，其中包括前维珍美国首席执行官大卫?库什和前加拿大航空首席执行官罗伯特?米尔顿。
在信中，Elliott解释了为什么它想要这么多董事会席位。
这家对冲基金不希望“掌管一切”，但表示董事会是“专门为服务”首席执行官罗伯特?乔丹及其前任、现任执行主席加里?凯利的利益而设立的。
自今年6月上市以来，Elliott一直在推动替换乔丹和凯利。
埃利奥特写道，作为一家上市公司，西南航空必须对股东负责，而不是“绝对的君主”。
信中说，一些投资者和Elliott一样感到沮丧，并指出Artisan Partners曾公开呼吁更换领导层，并敦促董事会与Elliott合作。
该报写道，其他股东私下向这家对冲基金表达了担忧。
这家对冲基金还指出，该航空公司的飞行员对此感到担忧，他们呼吁有魄力的领导层来解决公司问题。
虽然首席执行官乔丹最近写道，与埃利奥特的斗争是“一场争夺公司核心的战斗”，但这家对冲基金表示，这是一场乔丹和凯利“按照自己的条件继续控制西南航空的战斗，只要他们愿意。”——路透社
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