PUTRAJAYA: Anthony Loke表示，加强邮轮港口设施和简化游客通关是马来西亚正在研究的领域，以使马来西亚对邮轮行业有利。
交通部长表示，这些都是将马来西亚港口转变为游轮基地以吸引更多游客和促进经济发展所需要的一些发展。
他还表示，邮轮行业在2023年带来了约150万游客，这表明该行业需要改善。
“每艘游轮将成千上万的乘客带到我们国家，带来了巨大的经济机会。
在与旅游、艺术和文化部长拿督斯里中景星共同主持马来西亚邮轮理事会之后，他告诉记者:“我们的目标是将马来西亚打造成一个母港，这将吸引更多的游客，并产生更大的经济效益。”
骆家辉还表示，将马来西亚作为母港，将鼓励对物流和旅游业等经济活动产生溢出效应。
他补充说:“如果我们能鼓励邮轮行业把马来西亚作为他们的母港，肯定会有经济效益，因为游客会使用我们的机场，住在我们的酒店。”
陆兆基说，周一(7月29日)的会议同意成立一个由交通部和旅游、艺术和文化部领导的技术委员会，以鼓励该行业的发展。
他说，这将通过简化邮轮乘客的海关、移民和检疫程序来实现。
他说:“我们希望确保乘客的流动能够加快，我们正在研究如何加快这些乘客的通关程序。”
他补充说，使用入境事务处的二维码系统将进一步提升邮轮游客的体验。
他还表示，现有的邮轮码头将升级以增加容量，并将涉及巴生，槟城，兰卡威，马六甲，古晋和哥打京那巴鲁。
“虽然这些港口中的大多数尚未配备邮轮设施，但如果进行调整，大多数港口都可以满足邮轮的需求。
他说:“因此，我们鼓励每个有潜力在港口接待游轮的州政府向外国游客宣传他们的地区。”
他说，目前只有浮罗交怡、槟城和巴生港有专门的邮轮码头，而其他港口则与货船共用设施。
理事会还同意马来西亚在2026年举办Seatrade Cruise Asia，以吸引更多邮轮公司在马来西亚建立母港。
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