根据汽车专家提出的新概念，汽油和柴油车主可以为电动车主付费，享受折扣。
Corpay UK/ANZ Fleet董事总经理Paul Holland表示，汽油和柴油车型的销售收入应该用于电动汽车的激励。
他声称，随着电动汽车价格的下降，这一系统将有助于“提高”电动汽车的使用率。
保罗补充说，新的电动车型和二手二手车的成本都必须下降。
然而，这一想法意味着，那些为内燃机车型支付高价的司机，将有助于降低那些转向电动汽车的人的价格。
保罗解释说:“我们需要补贴来帮助个人和企业购买电动汽车。过去也曾有过类似的计划，本届新政府没有理由不恢复这些计划，正面应对这一挑战。
“这个成本主题从鼓励新电动汽车销售到二手市场延伸开来。
“我对政府在这方面做出的承诺感到鼓舞，但他们必须在购买汽车的成本方面为消费者和企业提供足够的支持。
“也许从内燃机汽车和化石燃料的销售中提取资金，并将其用于电动汽车的激励措施，有助于提高电动汽车的普及率，使每个人的交通成本都更低。”
总理基尔·斯塔默爵士和工党已经承诺在本届议会期间对电动汽车采取行动。
工党呼吁重新引入2030年汽油和柴油汽车禁令，该禁令于9月份被Rishi Sunak推迟。
该党还希望通过规范电池信息来支持二手电动汽车市场。
然而，到目前为止，政府几乎没有提供关于是否会引入新的电动汽车补助金的信息。
Paul补充说，该行业将重点放在提高基础设施上可能是错误的，收费更重要的是让人们上船。
他补充说:“我认为首先不应该把重点放在基础设施上，因为街道上已经有很多充电器，而且大部分充电将发生在司机的家中或企业。”
