在参议院对该行业相关法律的调查中，DoorDash的一位高管面临着有关司机死亡和安全的棘手问题。
优步、MenuLog和DoorDash的代表带头对议会目前提交的《关闭漏洞法案》进行了参议院调查，来自主要政党和交叉席位的参议员询问了他们的做法和对**提议的行业改革的意见。
DoorDash区域经理丽贝卡·巴罗斯在声明中首先承认了一名快递司机在夜间死亡的事实，并补充说，她的平台正在调查这名司机在死亡时是否在为他们工作。
她对死亡的承认引发了委员会**托尼·谢尔登(Tony Sheldon)和参议员芭芭拉·波科克(Barbara Pocock)对DoorDash和其他外卖平台上工作人员安全的一系列质疑。
参议员谢尔登追问巴罗斯，为什么一名27岁的DoorDash员工于2020年9月5日在墨尔本郊区库克角(Point Cook)死于车祸，直到一年后才被报道。
这位高管无法提供有关死亡的细节，也无法说明为什么该平台花了一年时间才报告此事。
“这是一个为你工作的人的死亡，就像你说的，一个‘冲者’，这确实意味着匆忙，偷工减料。我不是说你在对我这么说，但语言确实是这样说的。”
“你不能告诉我在为你工作期间被杀害的人一年多来迟迟不来的原因是什么，也不能告诉我大概的日期是什么?”
巴罗斯女士一再表示，她会带着死亡的细节和延迟的原因回到调查中，参议员谢尔登称这“非常令人失望”。
他说:“我期待着你们在证明你们公司的道德规范方面走得更远，并确保我们有一个安全、可行和公平的行业。”
巴罗斯女士在2021年新南威尔士州议会的一次调查中透露了这名工人的死亡情况，她说，事故发生时，司机没有登录站台，所以没有向DoorDash报告这起死亡事件。
她在过去的调查中表示:“我们对这一点表示怀疑，因为他晚上早些时候在平台上，完成了DoorDash的送货。”
参议员波考克向这位DoorDash高管提出了一系列与安全有关的问题，他认为澳大利亚有“大量”司机死亡。
巴罗斯表示，她的公司的平台已经采取了一些措施，让司机更安全，比如夸大送货时间、设备检查，以及让员工在感到受到威胁时有机会与公司联系。
她说:“如果我们放置的环境造成了安全隐患，我会感到非常不安，所以我们非常努力地通过我们的产品建立机制来提高安全性，我们将继续这样做。”
参议员Pocock接着问道，这些公司是否认为死亡和受伤与DoorDash的商业模式和工人的时间压力“没有关系”。
波科克表示:“听起来你在说，你采取的措施已经控制住了疫情，但我们在该行业的健康和安全问题水平非常高，令人担忧。”
巴罗斯表示，交通部门的任何领导人都面临着安全方面的“道德问题”，公司应该设法使工作场所尽可能安全。
她说:“任何工作场所的伤害或死亡都是任何领导者都应该不断预防和消除危险的事情。”
“任何需要人在路上的工作，无论是我们的行业还是其他行业，都有工人在路上的危险。
“所以我们应该尽我们所能，从每一次事故或任何未遂事件中吸取教训。”
最初发布时，优步、DoorDash和MenuLog高管正在调查劳资关系参议院调查中的司机死亡事件
