一项新的研究发现，绝大多数英国人对电动汽车感到担忧，90%的人表示他们认为英国还没有为2030年新的汽油和柴油汽车禁令做好准备。
虽然英国在2024年购买了比欧洲任何其他国家都多的新电动汽车，但似乎仍有很多驾车者热衷于驾驶更传统的汽油或柴油车型。
Greg Wilson是汽车保险比较网站Quotezone.co的首席执行官。他强调，尽管目前在电动汽车上进行了投资，但司机们最大的担忧之一是缺乏电动汽车充电器。
他解释说：“不愿转换是可以理解的。购买电动汽车的成本昂贵，而且缺乏公共充电点，这对现实构成了挑战。我们调查的16%的驾车者表示，这是他们最担心的问题之一。
“最近在基础设施方面进行了大量投资。在过去的12个月里，充电站的数量增加了38%，政府的目标是到2030年达到30万个公共充电站。”
根据电动汽车充电器定位服务Zapmap的数据，截至2024年12月，英国共有73699个充电点，每月新增1000多个。
虽然对电动汽车基础设施的投资正在增长，但目前的数字远远低于政府到2030年实现30万个公共充电桩的目标。
在Zapmap进行的一项研究中，只有64%的电动汽车车主表示他们对公共充电网络感到满意。
然而，格雷格指出，还有许多其他问题阻碍了许多驾车者转向电动汽车。
他补充说：“还有其他问题需要解决，比如行驶里程低、零件和维修成本、安装家庭充电器的费用以及转售价格。
“未来很可能是电动的，但要让它成为大多数英国家庭的现实选择，我们还有很长的路要走。”
尽管如此，34%的英国人参加了Quotezone.co。英国的研究表明，如果提供更多的经济激励，他们会对购买电动汽车感兴趣。
此前，政府为任何新电动或插电式混合动力汽车的购买价格提供高达5000英镑的“插电式汽车补贴”，以促进销售。
虽然这项补贴在2022年6月被撤回，但许多司机强调，除了税收优惠等其他激励措施外，类似的措施可能有助于使电动汽车更具吸引力。
