尼克·詹姆斯，新西兰广播公司
惠灵顿的一个公交车道摄像头在一个多月的时间里为司机们开出了近25万美元的罚单。
12月9日，新的固定摄像头开始在新镇的Riddiford街、Adelaide路和Karori的Chaytor街投入使用。在此之前，这条车道有时是由警察用三脚架上的相机手动监控的。
Riddiford St公交车道在惠灵顿地区医院附近运行。
在12月9日至1月17日期间，在该车道上驾驶的人共收到1475张罚单，罚款总额为221250元。
这比附近的阿德莱德路公交车道同期筹集的26250美元要多得多。
Felesese Pati因使用公交车道而被罚款150美元，他告诉新西兰广播公司，他认为人们是无意中开车的。
“对我来说，这就像是偶然的，有点令人困惑。”
帕蒂认为，议会可以更明确地规定，人们不能在这条路上开车。
惠灵顿市议会的一位发言人说，司机应该经常检查公交车道的运营时间，以及它是普通公交车道还是公交专用车道。
这位人士说，所有的公交车道都有清晰的标志和绿色的道路标记。
议员Nureddin Abdurahman说，他想知道该项目是如何向居民宣传的。
“很多人都不上社交媒体。你不能通过正常的媒体渠道联系到他们，所以了解委员会是如何联系到他们的会很有趣。
“我会问这些问题。”
阿卜杜拉曼说，市议会的工作人员需要看看，在阿德莱德路，哪些地方在Riddiford街不起作用，而哪些地方在阿德莱德路起作用。
汽车协会发言人迪伦·汤姆森说，在全国范围内，汽车协会已经看到公共汽车车道的执法导致了持续的巨额罚款。
“这表明，有很多司机实际上并不知道这些车道的规则，或者没有意识到。”
汤姆森说，Riddiford街的罚款数量敲响了警钟。
“市议会有理由对此进行调查，并试图弄清楚为什么有这么多人在这条特定的公交车道上被罚款。”
该委员会表示，他们已经审查了该标识，并对其符合规定感到满意。
该机构表示，国际研究表明，执法是改变司机行为的重要因素，自去年12月引入这种摄像头以来，违规行为的减少就证明了这一点。
大奥克兰交通网站主任马特·洛里说，开出的罚单数量凸显了为什么首先需要执法。
“如果它们（汽车）行驶的距离超过很短，就会延误公交车，延误公交车乘客。”
