马克斯·维斯塔潘在混乱的卡塔尔大奖赛中赢得了他的第四个世界冠军，刘易斯·汉密尔顿在他的倒数第二场梅赛德斯比赛中又经历了一个悲惨的夜晚。
七届世界冠军汉密尔顿被裁判员罚了两次，并表示他的赛车“坏了”，他以第12名的成绩结束了比赛，而维斯塔潘则取得了压倒性的胜利。
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荷兰人在周日凌晨的排位赛中阻碍了乔治·拉塞尔，失去了杆位。
但维斯塔潘弥补了处罚，在第一弯道超越杆位选手拉塞尔，并在通往胜利的每一圈都领先。
“我非常高兴，”维斯塔潘在6月23日的西班牙大奖赛后获得了他在干式赛道上的第一场胜利。“我们已经有一段时间没有竞争力了。我为团队扭转了局面感到非常自豪。”
兰多·诺里斯原本有望获得亚军，但由于在黄牌下未能减速，他被处以10秒的停停处罚，排名第10。
法拉利的查尔斯·勒克莱尔利用诺里斯的死亡获得了第二名，比维斯塔潘落后6秒，比迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里领先一个名次。
迈凯轮将在下周末在阿布扎比的最后一轮比赛中领先法拉利21分，这支英国车队将在26年来首次争夺车队总冠军。
迈凯轮车队在车队积分榜上处于杆位
拉塞尔获得第四名。皮埃尔·加斯利为阿尔卑斯获得第五名，卡洛斯·塞恩斯为法拉利获得第六名。
拉塞尔从第一名发车，但在第一弯道落后于维斯塔潘和诺里斯。在埃斯特班·奥康、尼科·胡肯伯格和弗兰科·科拉宾托发生三辆车相撞的事故后，汉密尔顿在三辆安全车的第一节前下降了三位，排在第九名。
汉密尔顿火热的夜晚遭受了第一次多重打击，他因为抢跑被罚了五秒。“对不起，伙计们，”汉密尔顿在收音机里道歉道。
汉密尔顿排在第八位，是四大车队中最慢的车手。他在收音机里问他的机器是否“坏了”。在第34圈时，他被爆胎了。
新任赛事总监鲁伊·马奎斯没有采取任何行动，因为亚历克斯·阿尔本的后视镜留在了赛道中间。
瓦尔特利·博塔斯以200英里每小时的速度撞上了碳纤维，碎片散落在沥青上。汉密尔顿和塞恩斯都经历了轮胎故障-可能是由于碎片。
“相信我有这样的运气，伙计，”垂头丧气的汉密尔顿说，他摇摇晃晃地回到维修通道。
在第39圈时，安全车出来了，但由于胡肯伯格在砂石赛道上，塞尔吉奥·佩雷斯因机械故障停车，安全车第三次出来了。
“伙计们，赛车是一团糟，”汉密尔顿在被告知他排在第12位后说。汉密尔顿在第42圈重新开始时立即失去了两个位置，落后于博塔斯和津田雄纪，在15名车手中排名第14。
更糟糕的是，当汉密尔顿因为在维修区车道超速而被罚通过维修区时。他将以最后一名的身份从惩罚中走出来。汉密尔顿要求让赛车退役，但39岁的他被告知继续比赛。周六晚上，汉密尔顿坚持认为他“仍然拥有它”，他在15名选手中排名第12。
诺里斯也会发现自己站在了乘务员的错误一端——因为在黄旗下没有减速而受到惩罚。他反击到第10名，并以最快圈速获得了加分。
